Если у вас BMW пятой серии, стоит присмотреться к металлической рамке с анодированным покрытием. Она не боится реагентов, не выцветает и идеально сочетается с лаконичным стилем немецкого седана. Установка занимает пару минут, а крепления держат табличку намертво даже на трассе.
Владельцам Toyota Land Cruiser лучше сразу исключить хлипкие пластиковые модели. Этот внедорожник заслуживает усиленной конструкции из нержавеющей стали. Такая оправа не дребезжит на кочках, не лопается на морозе и выдерживает мойки под высоким давлением.
Для Kia Rio подойдёт тонкий черный вариант без надписей – строго и по делу. Такие изделия стоят недорого, легко ставятся на штатные отверстия и не привлекают лишнего внимания. Главное – выбрать модель с защёлками, чтобы не пришлось каждый раз подкручивать болты.
Если у вас Audi A4, выбирайте рамку с хромированной вставкой по контуру. Она подчёркивает линии кузова и смотрится дорого, особенно на светлом цвете. Хром лучше брать не пластиковый, а металлический – иначе облезет через месяц.
Для владельцев LADA Vesta оптимальным вариантом будет усиленная рамка с логотипом. Она стоит чуть дороже обычной, зато пластик плотнее, держатели не ломаются, а надпись не стирается со временем. Подойдёт и как подарок – выглядит презентабельно, ставится без сверления.
Какие авторамки подходят для премиальных брендов: особенности выбора для BMW, Mercedes и Audi
Хром с антикоррозийным покрытием – лучший выбор для BMW. Особенно актуальны модели с гравировкой логотипа и скрытым крепежом: визуально чисто, без лишних деталей. Не стоит брать универсальные пластиковые изделия – они выглядят дешево и быстро теряют вид.
Mercedes требует строгости и лаконичности. Матовая нержавейка или карбон – оптимальные материалы. Идеально, если изделие повторяет геометрию задней панели – у некоторых моделей кузова рамка «впадает» внутрь, и обычный формат сидит неровно. Есть решения с мягкой внутренней окантовкой, которые защищают лак от царапин – это плюс для автомобилей с окраской типа obsidian black или designo.
У Audi акцент на технологичности и деталях. Рекомендуются тонкие рамки с магнитной системой фиксации или рамки-клипсы, которые не требуют сверления. Для RS-версий подойдут агрессивные решения из анодированного алюминия. Не забудьте про строгие европейские стандарты размера: некоторые рамки с AliExpress не подходят по длине и закрывают края номеров – штраф обеспечен.
Что не стоит покупать
Избегайте решений с подсветкой, особенно RGB. Это не только нарушает ГОСТ, но и визуально портит внешний вид. Никаких кричащих надписей, цветов, логотипов клубов – на премиальных авто это выглядит неуместно.
Совет
Если хотите сохранить гарантию, лучше использовать модели, рекомендованные дилером. А если менять внешний вид – берите рамки, которые можно снять без следов. У премиум-брендов каждая мелочь имеет значение.
Авторамки для популярных японских и корейских моделей: как выбрать для Toyota, Hyundai и Kia
Для Toyota Camry, RAV4 и Corolla стоит брать рамки с усиленной фиксацией по углам. Часто у этих моделей изогнутый задний бампер, и обычная пластиковая панель быстро трескается. Хорошо подходит вариант из ABS-пластика с металлической вставкой – не дребезжит и не выцветает.
Hyundai Solaris, Tucson и Elantra требуют аккуратного подбора размеров – у задней панели часто не хватает глубины под массивные рамки с подсветкой. Оптимально – стандартный низкопрофильный держатель с резиновыми уплотнителями, чтобы избежать люфта и скрипа на кочках.
На Kia Rio и Sportage лучше не ставить универсальные крепления – они портят внешний вид и часто перекрывают часть номера. Подбирай модели с тонким кантом и боковым зажимом – смотрятся аккуратно, особенно на тёмных кузовах.
Не бери аксессуары с дешёвыми защёлками – на морозе они лопаются. И избегай «хрома под металл», особенно на японцах – быстро облезает и смотрится чужеродно.
Подбор авторамок для отечественных автомобилей: что учесть владельцам LADA, УАЗ и ГАЗ
Сразу проверяй отверстия под крепеж – у LADA Vesta и Granta они часто смещены ближе к центру, и не все универсальные рамки подходят без доработок. Лучше брать модели с регулируемыми фиксаторами или вариант с клипсами, которые не требуют сверления.
УАЗ «Патриот» отличается массивным задним бампером, и не каждая пластиковая конструкция выдерживает вибрации и тряску. Ищи рамки из ударопрочного ABS-пластика или металлические с антикоррозийным покрытием. Обрати внимание на модели с защитной крышкой – она убережёт номер от грязи и реагентов.
На ГАЗель часто устанавливают нестандартные бамперы или платформы. В этом случае подойдут универсальные рамки с возможностью подгиба или самостоятельной регулировки положения номера. Избегай тонких конструкций – при езде по бездорожью они быстро трескаются.
Если машина часто моется на автомойке с щетками, выбирай конструкции с цельной прижимной панелью, чтобы номер не вылетал. Особенно актуально для LADA 4×4, где задняя часть открыта потокам воды.
Для зимы подойдут рамки с уплотнителем: они не дают льду скапливаться под номером, что важно для УАЗов, эксплуатируемых в северных регионах.