Сначала открутите старую рамку. Обычно она держится на двух или четырёх саморезах. Используйте отвертку с магнитным наконечником, чтобы не уронить крепеж в щель бампера. Если крепеж заржавел, обработайте его проникающей смазкой и дайте постоять пару минут.
Затем осмотрите отверстия. Если они разбиты или не совпадают с новой рамкой, их лучше заменить на новые. В крайнем случае – используйте пластиковые дюбели или саморезы с широкими шайбами. Так крепление будет держаться надёжнее.
Перед установкой вставьте сам номер в рамку. Убедитесь, что он плотно зафиксирован защёлками или рамкой-держателем. Если есть антивандальные заглушки, установите их уже после крепежа к кузову – так их не придётся снимать дважды.
Закручивайте саморезы аккуратно, без лишнего давления, чтобы не треснул пластик. Проверяйте параллельность кромок рамки относительно кузова – на глаз это видно сразу. Косо установленная рамка бросается в глаза даже с расстояния.
Финальный штрих – проверить, не болтается ли конструкция. Если есть люфт, используйте тонкую резиновую прокладку между рамкой и кузовом. Это устранит шум и сделает крепление плотным.
Как подготовить номер и кузов автомобиля перед установкой рамки
Сначала снимите старую рамку и открутите номерной знак. Убедитесь, что винты не заржавели – при необходимости замените их новыми.
Осмотрите участок кузова, к которому крепится номер. Если есть следы коррозии или загрязнений, обработайте поверхность: сначала промойте мыльной водой, затем обезжирьте, например, спиртом или антисиликоном.
Если под номером скопилась грязь или песок, смойте струёй воды под давлением – это поможет избежать царапин при установке новой рамки. После мойки обязательно высушите место установки, особенно в углах и выемках.
Проверьте, нет ли сколов и вздутий на краске. Маленькие дефекты лучше закрасить, чтобы предотвратить развитие коррозии под рамкой. Для этого подойдёт лак-карандаш под цвет кузова.
Номерной знак тоже нужно привести в порядок. Протрите его мягкой тканью и проверьте, чтобы он был читаемым и не деформированным. Если он изогнут или имеет трещины – замените его до установки новой рамки.
Чем закрепить авторамку, чтобы она не дребезжала и не отвалилась со временем
Саморезы с широкими шляпками – надёжный вариант. Они плотно прижимают рамку к кузову и не дают ей болтаться. Лучше использовать оцинкованные или нержавеющие, чтобы не ржавели.
Пластиковые дюбели под саморезы пригодятся, если отверстия в кузове слишком большие или разбиты. Они создают плотное соединение и не дают крепежу со временем разбалтываться.
Если нет желания сверлить, подойдёт двусторонний автомобильный скотч 3M. Толщина – не менее 1 мм. Он держит хорошо, но перед наклейкой обезжирить и рамку, и поверхность кузова – обязательно.
Чтобы исключить дребезг, подложи тонкий поролон или резиновую прокладку между рамкой и кузовом. Это гасит вибрации и улучшает прижим.
Никогда не используй клей типа «Момент» или термоклей – он быстро теряет свойства на солнце, и рамка просто отпадёт.
Как установить рамку с антивандальными элементами: нюансы и порядок действий
Подготовка поверхности и фиксация
Очисти место установки от грязи и пыли. Примерь рамку на штатные отверстия, проверь совпадение. Если посадочные места не подходят – подбери адаптеры или установи новую платформу. Убедись, что пластик рамки не перекашивает номерной знак при первом касании винтом.
Финальная сборка и защита
Закрути крепления с усилием, но без фанатизма – чтобы не повредить резьбу и не сломать рамку. Закрой головки винтов специальными заглушками. При наличии внешней крышки – защёлкни её до щелчка. Проверь, не люфтит ли конструкция. При необходимости – подтяни фиксирующие винты. Не забудь убрать ключ подальше: запасной в комплекте редко бывает.