Защита

Установите стальной щит с усиленными креплениями, чтобы минимизировать риск повреждения таблички злоумышленниками. Винты с замковой головкой и скрытый доступ делают конструкцию практически недоступной для инструментов низкопрофильных врезчиков. Уголки из закалённого алюминия оберегают поверхность от ударов и царапин. Толщина металла не менее 3 мм выдержит попытки сорвать или согнуть держатель, а полимерное напыление не даст коррозии […]

Первое, что нужно сделать – выбросить обычные саморезы. Их выкручивают за пару секунд с помощью любой отвертки. Вместо них возьми винты под нестандартный шлиц. Например, пятигранные или треугольные. Найти можно на сайтах с крепежом или в автомагазинах. Не экономь – на комплект уйдёт не больше пары сотен рублей, зато снять их без подходящего инструмента будет

Ставьте плёнку. Без лишней романтики: камера с ИК-подсветкой ловит номер как на ладони, особенно ночью. Без дополнительной защиты он светится, как маяк. А значит – штраф прилетит даже за незначительное превышение, особенно на трассах с автоматической фиксацией. Матовое или глянцевое покрытие снижает читаемость в определённых углах обзора. Именно это и играет в вашу пользу. Принцип

Берите крепление с замком. Без вариантов. Самое простое – металлическое основание и фиксатор, открывающийся только специальным ключом. Без ключа – никак. Пластик в таких вещах – слабое звено. Его ломают за секунды. Металл держится в разы лучше. Лучше переплатить пару сотен, чем потом искать знак по обочинам. Никаких кнопок или защёлок. Всё, что можно поддеть

Сразу выбирай варианты с потайными креплениями и прочной стальной основой. Пластик может выглядеть аккуратно, но против кражи он бесполезен – ломается за секунды. Нержавейка или алюминиевый сплав с толщиной не меньше 1 мм даст больше шансов, что номер останется на месте. Оцени механизм фиксации: самый надежный – с внутренним замком, открывающимся только специальным ключом. Варианты

Не оставляйте рамку грязной после мойки кузова. Даже небольшие скопления песка или реагентов со временем разъедают пластик и металл. Промывайте рамку тёплой водой с автошампунем, уделяя внимание щелям и креплениям. Раз в месяц проверяйте крепления. Расшатанные болты не только портят геометрию, но и создают микротрещины в корпусе. Подтяните или замените фурнитуру при первых признаках люфта.

Сначала открутите старую рамку. Обычно она держится на двух или четырёх саморезах. Используйте отвертку с магнитным наконечником, чтобы не уронить крепеж в щель бампера. Если крепеж заржавел, обработайте его проникающей смазкой и дайте постоять пару минут. Затем осмотрите отверстия. Если они разбиты или не совпадают с новой рамкой, их лучше заменить на новые. В крайнем

Не закрывайте хотя бы одну цифру или букву на госномере. Даже если рамка декоративная или с подсветкой – штраф 5000 рублей или лишение прав до трех месяцев. Камера должна чётко считывать все символы при любом освещении. Никакой тонировки или плёнок на номерах быть не должно. Даже тонкая прозрачная защита, искажающая видимость хотя бы под углом,